提高汽油辛烷值的常见方法如下：
(1) 工艺法，即提高炼油工艺技术，如催化裂化、催化重整、烷基化、异构化等；
(2) 调合法，即调入高辛烷值组份，如甲基叔丁基醚（MTBE），醇类等；
(3) 添加剂法，即添加汽油抗爆剂。
工艺法虽是提高辛烷值的主要手段，但存在着投资大、资源有限、以及改变汽油的馏程等问题，往往不易实现最佳生产组合和缺乏适度的灵活性。特别是生产高辛烷值汽油时，单纯采用工艺法达到目标比较困难或代价较高。随着汽油无铅化的进程，人们开始大量使用MTBE来调合汽油，但MTBE有以下不足：
(1) 添加量较大（10 ～ 15%），成本高，经济性差；
(2)MTBE 自身热值低，大比例添加会使车辆的动力性能无法得到完全发挥；
(3)MTBE 为含氧化合物，可导致尾气污染物中氮氧化物的排放增加。
鉴于MTBE的污染性，当前使用MTBE调和汽油收到一定程度限制。例如：因MTBE在美国部分地区已禁止在汽油中使用MTBE 。实践证明，添加抗爆剂是提高汽油抗爆性能经济有效的方法。
多年来，人们尝试过许多金属和非金属抗爆剂，经实践证实，锰基有机化合物是品质优良的抗爆剂之一，相较而言，为研制出更经济有效的汽油抗暴剂，众多研究者尝试使用过多种金属和非金属抗暴剂进行比较研究，实践证实，锰基有机化合物是性能优良的抗暴剂之一，且其生产成本与其他提高辛烷值的方法相比有明显优势。目前，锰基汽油抗暴剂得到广泛应用，已成为市面上生产高标号无铅汽油的最佳选择之一。
经多方研究与实践证实，甲基环戊二烯三羰基锰（简称MMT）是性能优良的锰基油抗暴剂之一，抗爆效率是四乙基铅的两倍。在汽油中添加锰基汽油抗暴击MMT不仅能够提高汽油辛烷值，还能减少汽车尾气中NOx、CO、CO２、HC等有害气体的排放，有助于延长汽车三元催化器的使用寿命。
